第章这二人中，袁建设有技术，对摩托车的架构了如指掌，刘勇有人脉而且在采购和市场行业混迹了这么多年，可谓一呼百应。最后再加上自己的发动机，几乎就是强强联合的存在，恐怕用不了多久就可以在国内的摩托车市场上大放异彩。而且最关键的是，沈浪目光竟然如此敏锐，机会寻找的也是如此精准。如若放在平时，想要拉到这两位堪称头部大佬的人物一起合作，根本就是难如登天的事情。但是现在，恰逢这二人也遭遇了困境，在这个节骨眼儿上提出共同合作，简直就是事半功倍的事情。很快，4人就在酒桌上将具体的合作事宜以及分工敲定了下来。接着第二天二人就返回钱运公司递交了辞呈，并且迅速开始为新公司的筹建忙碌起来。首先是拉投资，这对刘勇而言简直不要太过轻松。在采购行业做了这么多年，无论是业内还是业外他都积累了大量的人脉。而且刘勇的能力也是有目共睹的，所以一听到他准备单干，几乎不用等待他去寻找，投资就如同雪片一般纷至沓来。仅仅一周左右的时间，刘勇就一股脑的拉来了多万的资金。而另一边，寻找合适的摩托车企业进行并购的事情也在同步进行着。在接近一周的时间里，4人几乎将整个摩托车行业注册的拥有生产资质的企业都看了一个遍。最后又从这林林总总近百家的企业当中筛选出4家业绩不好，但拥有完套的摩托车生产能力的企业。最后又经过几轮的沟通，众人一致决定以万的价格，并购一家位于邻市的小型摩托车生产厂。而说是一家小厂，但实际规模也并不小，其几乎拥有一整套的摩托车生产和组装线，工厂光是员工就多达余人，在过去也是一家月产摩托车近千辆的工厂。只不过由于近些年来技术上未能有创新和突破，加上市场格局的变化，才渐渐举步维艰。而在顺利并购工厂之后，4人便开始大刀阔斧的进行了改革和生产线的优化。沈浪作为重生者，对于优化和改革自然十分在行，所以他所提出的一些意见，有时候甚至直接将刘勇和袁建设震惊的一愣一愣的。而且就在这样强强联合的共同努力之下，一家崭新的摩托车生产公司也终于组建完毕。经过商议，众人最终决定新公司命名为华龙公司，公司性质为股份制有限责任公司，法人代表为刘勇，股份由刘勇、袁建设、沈东强三人分别持股%、%以及%。如此的股权分配，主要是因为公司的主要经营者仍旧为刘勇和袁建设，沈东强属于合作方，并且是以东华厂%的股份与华龙公司进行的股份对换，沈东强只持有股份，而并不参与华龙公司的内部经营。沈东强的工作重心仍旧在东华厂，日后的主要方向仍旧以发动机的研发和生产为主。最终双方形成上下游产业链，形成互补，又互为犄角，互相保证经营的稳定性。万事俱备，接下来，就要准备大干一场了！而也在这时，沈浪的脑海中也响起了系统的声音。【叮，恭喜宿主完成任务，获得奖励：木田超级黑鸟摩托车生产技术及设计图纸......】
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